回顾 2024 年，在一系列出口政策的支持下，我国对外经济贸易实现高质量发展，国内制造业高水平对外开放新格局加速形成。根据海关总署发布的数据显示，2024年我国货物贸易进出口总值43.85万亿元，同比增长5%。其中，出口25.45万亿元，同比增长7.1%。外贸含“新”量不断上升，更多高科技属性的新产品加速出海，电动汽车、3D打印机、工业机器人出口分别实现了13.1%、32.8%、45.2%的增长。

       在国内制造企业加速迈向国际舞台的进程中，供应链的触角已延伸至全球各地。企业因此有机会接触到更为丰富多元的原材料供应商、零部件生产商，以及各类海外物流和服务提供商。借助更科学、智能的手段对成本和供应链进行管控，能够实现资源的优化配置，降低产品成本与物流成本，增强企业出海后的盈利能力，进而推动企业实现可持续发展。

       首先，海外不同地区需求差异化显著，制造企业需要强大的响应能力，快速适应海外市场需求变化，缩短生产与交付周期，构建本地供应链已然成为众多企业提升供应链效率的重要途径。以联想集团为例，其业务覆盖全球180个市场，在全球拥有18个研发基地和30多家制造工厂。为了更好的整合供应链系统，联想集团采用了“自有工厂+ODM/OEM”与“全球资源+本地交付”的混合制造模式。在全球供应链体系的生产制造环节，联想以自有制造为主，在生产组装环节更多依靠自有工厂，同时根据海外市场情况与本地代工厂合作，成立相应的子公司并建立专属工厂。这种分散多元的供应链布局既能很好的满足海外市场需求，在产业链分工中不会进军对方的优势领域；又能保证零配件供应链和降低生产成本，使自身对供应链拥有很强的控制力。

       其次，制造企业出海的过程中，物流成本在总成本中占有相当大的比重。企业可以依据产品生产流程和物料供应需求，构建高效的物流网络，包括选择合适的地点设立仓储中心。例如，墨西哥的蒙特雷等工业发达地区，对汽车及零部件制造企业在供应链协同上具备地理优势，企业不仅能够方便的将货物运输北美市场，附近的港口为汽车及零部件的进出口提供了便利，企业也可以利用海运将产品运往世界各地。

       值得注意的是，制造企业出海可能面临当地不同政治、文化和自然环境等不确定性，企业需要通过数字化技术提高供应链韧性，确保原材料、零部件的稳定供应，避免因供应中断导致生产停滞，影响企业的正常运营。例如制造企业可以加强供应链的多元化布局，降低对单一地区或供应商的依赖，提高应对风险的能力。

       最后，深入洞察海外不同地区的合规性要求，是企业出海的必修课。例如，阿根廷政府要求所有在阿根廷售卖的手机品牌，必须把零部件运到阿根廷本土进行组装。这意味着手机厂商必须将智能手机的各种零配件全部送到阿根廷本土工厂，这样不仅可能导致企业生产与运输成本高昂，还涉及资金链等一系列问题，对企业的供应链整合能力提出了更高的要求。

       随着中国经济的持续发展和企业实力的不断增强，相信国内制造企业出海将迎来更加广阔的发展空间。面对复杂多变的海外环境，制造企业唯有秉持创新精神，深度探索成本管控与供应链管理的新路径，及时灵活调整策略，方能在波涛汹涌的国际商海中稳健航行，实现可持续发展，铸就全球竞争力。

参考资料

量质齐增！从2024年外贸成绩单听高质量发展