集航天技术，创神软品牌

——北京神舟航天软件技术有限公司总经理车玫女士访谈

e-works   黄 培

    8月6日，北京神舟航天软件技术有限公司在北京举行了神舟AVIDM软件的推广会议。什么是AVIDM？神舟OSCAR数据库发展得怎么样？神舟软件这个从航天系统迅速成长起来的软件企业发展现状如何？作为研究员和国防科工委综合设计与信息集成专家组成员、总装先进制造技术专业组成员、航天科技集团公司软件专家组成员的车玫总经理是否已经完成了从专家到企业家的转型？带着这些疑问，我专访了神舟软件总经理车玫女士。
   
    黄培：众所周知，去年十月神舟五号的上天给中国人民带来无比的骄傲。拥有这样一个品牌，也是神舟软件公司的一个良好基础。神舟软件公司是从航天系统的CAD/CAM中心这样一个研发机构经过多方面的资源汇集以后形成的高科技企业。请车总介绍一下公司组建以来的发展情况。
    车玫：神舟软件重组在去年的11月11日，正值神舟五号的发射成功，国人对民族航天事业产生强大凝聚力之契机。神舟软件的前身是中国航天CAD/CAM软件开发与培训中心和原空间技术研究院下属的神舟软件公司（空间技术研究院控股），而重组后的神舟软件是航天科技集团的本级控股公司，其主要股东是航天科技集团公司、运载火箭研究院、空间技术研究院以及火箭股份有限公司，公司经营团队及部分核心人员也拥有一定的股份，注册资金7400万元。
    神舟软件在酝酿重组之时，航天科技集团给予了高度重视，希望在技术、体制等各方面都有一个高起点，实现员工与公司共同发展。运营8个多月以来，神舟软件公司得到了航天科技集团以及各院、厂、所的重视与支持。对于我们来说，这8个月是压力很大的8个月，因为集团公司的目标是打造国际一流宇航公司，集团的三大产业是宇航、武器和主导民品，而软件又是主导民品中的重点。
    神舟软件公司员工由三大部分组成：其主体是原研究所等事业单位中的骨干力量，拥有非常强的技术研发能力，但市场意识弱一些；第二部分是原神舟软件公司的员工，需要重树信心，迅速与主营业务融合；第三部分是重组后慕名而来的社会各方员工，需要有一段企业文化和经营理念的磨合；。目前，公司员工已从重组初期60多人迅速扩大到130多人。
    摆在我们眼前的首先是转变观念，然后是企业文化建设，大家都要树立清晰的目标和共同的理想。重组神舟软件公司之初，集团公司各级领导多次莅临指导，在对神舟软件公司初具的规模比较满意的同时，也希望加强市场经营。因为多年的积累，我们的主要精力放在研发上，公司化运作则要把重点精力转向市场。
    明确了方向，也明确了压力，公司开始走向初创的快速发展轨道，市场营销取得了长足的进步。2003年全年的合同额为600多万，可是从重组到今年六月底，合同额已经达到了1500多万。这种飞跃是由机制的改变以及大家观念的转变一起铸就的。
    我们市场观念的转变也体现在各项签约活动、神舟AVIDM软件的推广活动以及和e-works网站合作等等方方面面。虽然我们在市场运作方面进步较大，但是做得还很不够，在渠道的建立、客户关系的培养以及软件成熟应用等方面我们还要继续努力，还要加大品牌建设和宣传力度。
    AVIDM原意是航天飞行器集成化设计制造系统，现在我们把AVIDM赋予了先进设计制造集成系统的含义。对于神舟AVIDM软件，最近我们主要完成以下工作：树产品品牌、建优质工程。我们要进一步加大力度宣传和推广AVIDM软件，同时要为用户提供最好的技术支持与服务。
    另外，神舟软件也把完善职工福利作为转换机制的一项重要工作。以前作为事业单位，职工的保险基本没有，改制成为公司以后，我们非常重视职工福利体系的建立，消除了职工的后顾之忧。
    归纳起来，我们一直坚持着五个方面的建设，一是企业文化；二是市场营销；三是品牌建设；四是优质工程；五是完善职工福利。现在公司具有很强的凝聚力，虽然我们前进的道路异常艰难，但员工士气高昂，信心很足。
   
    黄：您认为神舟软件公司两大主打产品AVIDM和OSCAR数据库最主要的竞争对手是谁？
    车：AVIDM最主要的竞争对手来自国外，应该说在技术架构上，AVIDM不比国外同类产品差，但软件的成熟度亟待在应用中完善，与国外公司相比，我们的优势在于更符合国内企业（尤其是国防与军工行业）的管理模式和管理流程、软件使用灵活、配置方便，可以根据客户要求进行定制，另外，服务到位，且具有性能价格比的优势。
    OSCAR数据库系统与ORACLE以及SYBASE等国际知名数据库相比，在产品成熟度等方面还有许多工作需要做。其实国内的数据库厂商间不应该是竞争的关系，任何一家的数据库与国外相比都还很弱小，只有联合起来，加快发展才能逐渐和国外的数据库系统抗衡，真正为国家信息安全做出贡献。
   
    黄：对于未来的发展，神舟软件有哪些战略上的考虑？
    车：我们的产品战略是建立以数据库为核心的，包括中间件，并以提供企业信息化、电子政务、电子商务等解决方案形成的系列产品链。公司首先要按照科技部的要求将数据库这个核心做好之后，再针对政府、国防等敏感行业，在数据安全问题上下功夫，完成安全数据库产品研发，进一步打造神舟软件的核心竞争力。
    神舟软件的发展目标是要打造一个以资本为纽带的信息化产业集团。我认为，前三年是非常关键的。第一年，我们定位为打基础；第二年是快速发展；第三年，根据集团公司和大股东对我们的要求，要达到三个亿的销售额。仅靠我们自身的力量，在这样短的时间里要达到这个目标非常难，所以必须要进行资本运作、形成联盟。我们希望经过三年的发展，形成一个产业链，进入国家软件企业的前列。
   
    黄：请您介绍一下AVIDM软件在技术上的定位和特色。
    车：从89年、90年起，航天系统的CAD、CAM开始应用时，在以梁思礼院士为代表的航天老一代专家和负责预先研究的领导，就明确地指出，航天在计算机应用预先研究领域应该考虑CAD/CAM的集成，从那时起，我们就开始研究系统集成，当时还没有PDM的概念。我们提出“航天设计制造集成”的概念，从型号产品方案设计阶段、详细设计阶段等，把整个研制设计流程很好地管理起来，用规范的研制过程模型来定义，把所有的数据都集成到这个系统中去。AVIDM最初的构架就是做框架软件，后来发展成为平台。
    目前，神舟AVIDM主要是解决产品从方案论证阶段到制造阶段的产品数据和研制过程管理，正在逐步向PLM发展，客户对我们的要求也越来越高，包括项目管理、合同管理以及设备采购等都希望AVIDM能够管起来。
   
    黄：用户在PDM应用当中，不同模块应用差别很大，譬如对图文档管理应用得不错，可能对工作流管理、产品配置管理应用得较差，甚至很多没有用。神舟软件把握得如何呢？
    车：我们的流程配置比较好，用户对这个模块的需求是随着应用发展起来的。我们一开始就非常重视流程管理，但早期的AVIDM对流程的定义比较固定，用户在应用过程中感觉不方便，最新版本的AVIDM在这一方面有了较大的改进，产品配置管理功能较以前版本也有很大提高，用户在基于流程控制的基础上全面应用文档管理之后，也开始应用产品配置管理的功能。
   
    黄：市面上有很多专业的项目管理软件，同时许多PDM软件中也包含有项目管理。您认为PDM中的项目管理功能和项目管理软件是怎样的关系？很多行业整个企业运作的核心就是对项目进行管理，如船舶企业一个船体的制造就是一个大的项目，这样的项目管理放在PDM里似乎解决不了。您怎么看这两个问题？
    车：目前，AVIDM的项目管理功能不是很复杂，但是它的优势在于我们与航天产品研制单位的管理、科研人员共同制定系统方案，将航天产品的项目管理流程进行详尽分析与分解，因此软件所提供的功能比较实用。我认为项目管理软件可以相对独立，它既可以嵌到AVIDM中与其他模块集成起来，共享流程与信息，也可以作为一个单独产品，独立地应用。
   
    黄：神舟AVIDM涉足的PDM市场竞争很激烈。您对于国内外PDM与PLM市场竞争格局有什么看法？
    车：对于 PDM市场，从神舟软件来讲，我们的产品定位首先是国防军工行业，机械、家电、汽车行业我们也会涉足。在航天之外，我们的主要竞争对手还是国外的PDM产品。我们在对军工市场有了一定的培育之后，会逐渐参与国际的竞争。国防、航天市场经过我们多年的积累和培育，是我们的优势所在。其实AVIDM的技术架构已经具有国际先进水准，可以说是不比国外同类产品差，但是我们产品的推广以及市场投入与国际厂商有差距。我认为，中国的PDM市场空间非常大。
   
    黄：车总是技术专家的出身，但现在已经转型为企业家。请您谈谈您的体会。
    车：我以前在研究所一直从事技术管理和科研工作。对于我自己来说，从追求完善的技术转到追求公司的发展和盈利，迅速由专家转型为企业家确实是一种挑战，差距也还非常之大，但我很愿意接受这种挑战，在实践当中不断地改变自己、提高自己。能否成功取决于今后的努力和大家的支持。
   
    黄：您认为制造企业实施信息化的关键成功因素是什么？
    车：这些年我们在航天系统做信息化，甜酸苦辣经历的很多。我的体会是：
    企业的领导必须真正重视企业信心化，而且他必须清楚地知道企业实施信息化要解决什么问题。因为，在实施信息化的过程中不可避免地会有高潮、低谷，只有目的明确才能坚持不懈。如果企业的一把手都不坚持信息化，员工就更难坚持。因此，领导的信息化意识以及对信息化理解到位与否，对信息化实施的成败具有至关重要的作用。
    企业的信息化基础也很重要。包括软硬件资源的积累，而最重要的是要有一支信息化的技术力量。信息化专业人才在对软件企业以及本企业的沟通上可以起到桥梁的作用。企业自己的技术专家对于项目的成功实施非常重要，而且对本企业的运作、信息化基础、各方面条件都比我们要熟悉得多，同时与企业的上级沟通更通畅。
   
    黄：您作为国产软件企业的领军人物之一，您对国产软件企业的发展有什么建议？
    车：首先，国产软件要敢于“吃螃蟹”，要敢接项目，敢接典型项目，做好典型项目，以点带面树立自己的品牌；第二，要持之以恒。我们做AVIDM整整十年了，十年磨一剑，我们与AVIDM共同成长。
   
    黄：如果请您给神舟AVIDM软件来个广告词的话，您最想说什么？
    车：神舟AVIDM，助飞国防信息化。

后记：
    在访谈过程中，车玫总经理表现得沉稳、务实，对神舟软件充满信心。看来，车总对神舟软件已经指挥若定，游刃有余。衷心祝愿神舟软件集航天技术，创神软品牌，为中国制造业信息化建设做出更大贡献。

                                               （本文有关表述不代表e-works观点）