产品方向：四个方针与四个支持

图2 四个方针与四个支持

    四个方针指：核心产品、技术调整、产品收购与技术革新，四个支持则是指对产品支持的线下线上活动：Services、Education、Brand、eLearning，其中前三个属于线下的技术支持，eLearning是MSC线上的系统，刚刚开发成功，公司正在进行大面积推广的前期准备。

    MSC公司的核心产品有MSC Nastran、Adams、Marc、Patran、SimXpert、SimManager。这些产品不仅是MSC传统的基础产品，而且也是其进行研发的核心驱动。

    技术调整，是指做一个技术自身的调整，MSC意识到了条块分割不是CAE业界发展的方向，但是在60到90年代还是很重要的，所以现在更注重产品的融合。MSC将不断地从两个方向进行融合，一方面是和工业领域的融合，另一方面是和不同的软件技术之间进行融合。

    产品收购是MSC意识到自己在通往多物理场的道路上，还存在薄弱环节（如流体与电磁仿真）而进行的市场策略。

    技术革新，这是MSC公司比较重要的一个方向。姜元庆先生兴奋地说：“最近在中国建立的研发中心，目标是开发未来的MSC的一个统一的前处理+求解器的全部的平台，目前已经完成了这个产品开发的第一步，即对力学仿真增加一个优秀的前处理功能，同时把有限元Nastran的一部分功能也融合进来，接下来会把多体、非线性、疲劳寿命、声学所有的东西都融合在一起，未来希望成为MSC唯一的一个平台产品，最终覆盖我们的所有领域。”

    技术支持方面，MSC做了四件事情，它包括Services、Education、Brand、e-Learning。

    第一件：Services，有四个团队在进行技术服务：

    ★团队一：热线电话，为购买软件的企业提供实时热线帮助，而且不断形成中国区客户的问题集锦和软件使用技术技巧，并且不断整理中文版本的培训教材和定期召开培训课程，为提升客户使用水平提高第一线的帮助。

    ★团队二：专门解决软件操作问题的团队，设有汽车、航空航天、船舶、通用机械团队，根据行业的需要MSC有单独的团队进行技术支持。

    ★团队三：工程咨询团队，是结合客户的需要，在于知识的传递，比如说汽车的客户通过Adams、Nastran来计算疲劳寿命，如果客户不清楚如何将疲劳寿命的流程串起来、有效地使用这些软件，MSC工程咨询团队就可以帮助他们，通过项目导航，帮助客户理解清楚软件在实际工作应用中的流程、顺序，制作一个常规的培训教材或定制开发，这样客户在使用的时候就会规范化、标准化。

    ★团队四：仿真数据管理团队，与工程咨询相似，但更进一步，因为许多企业有很多经验知识、很多团队、很多融合，企业希望把这些知识整理起来，形成知识工程；希望其流程更加规范，有一个数据管理的平台。在这方面MSC还是有很多成功的案例，比如说在汽车行业有华晨、大众、一汽。

    第二件：eLearning，这是MSC公司线上的系统，是一个电子化的网络学习平台，方便客户随时上网，不必在固定的时间与场所，学习内容可以随意选择，学习课件的步骤非常详细。eLearning的优势在：把常用的操作都录成动画，为学习人员提供类似于视频的教程。其电子化的学习做得非常好，它不仅实现了将所有的培训教材制作成电子化的录像、声音或者动画，而且某些产品的操作语言的讲解都是中文的，这就意味着以前需要派专人去现场指导培训的模式将发生改变，现在及未来用户可以选择通过网上自学来掌握这款产品的内容，从而减少线下的教育培训，为企业节省大量的时间和成本。MSC总体的思想是：将学习逐渐从线下转移到线上，提高客户学习的曲线，提高客户的使用体验。

    第三件：Education，涉及到科研与教学，包括与大学以及科研院所的一些合作。大学的合作分为：与教授级的合作以及与学生的辅助教学。对于科研院所的合作，如刚才姜元庆先生所提到的，MSC会对一些项目的研发进行赞助，提供免费的License。另外MSC还会定期举办网络研讨会、线下培训，另外还有针对大学校园的巡展一般会在第四个季度（10、11、12）和第一个季度（1、2、3）这六个月里举行。比如中国汽车工程学会组织的“大学生方程式赛车”会于今年十月份在湖北襄阳举行，令MSC特别高兴的是，超过80%的参赛车队都使用了MSC的软件做CAE分析。此外，为了大家能更好地应用MSC的软件，MSC今年大概会出8~10本教材，目前有5本已出版。MSC总裁Dominic Gallello给MSC公司制定的目标是——成为CAE教育市场上的第一供应商。

    第四件：Brand，即继续拓展专业化的领域，把MSC各个专业的产品越做越好。

    在和记者聊完产品的发展方向后，姜元庆先生还详细介绍了MSC公司在发展规划中一直关注，也是正在做的一件事——仿真平台与云概念。

仿真平台与云概念

    以汽车行业为例，它的管理是比较规范化的，比如说汽车在安全性、振动、碰撞等方面关注的标准有很多，工作量较大，因而客户比较关注工作效率，希望有一种电子化的技术来更大地提高其工作效率，于是提出如何构建一个仿真平台的概念，包括输入标准的曲线，用怎样的方法来求解，如何提取关键的曲线和报告等等。

    MSC和国际上著名的汽车厂商进行了合作，值得推崇的就是宝马的案例。根据MSC近两年与宝马的合作，认为其在仿真数据管理或者是仿真数据的标准化、自动化上做得算是全球最成功的。宝马仿真分析涵盖的学科比较多，碰撞、NVH、强度、外声学，甚至已涵盖到了多体动力学除多体动力学（正在实施）以外，都已实施完成。非常有意思的是，宝马是全世界唯一一个把核心计算服务器放在冰岛的汽车厂商，实现真正的云，因为大规模的计算需要消耗大量的电力，cpu集中在一起会有大量的热散出，对环境影响比较大，而冰岛天然的气温低很多，平均能耗与同等规模的设备相比，可以降低40%，因为强制散热减少了很多，他的计算机硬件利用率特别高，达到了95%以上。其硬件利用率之所以能到达95%以上，原因有两点：第一，MSC仿真系统排队系统设计得很好；第二，计算机热管理处理得比较好。宝马通过海底光纤或者其他的方式把数据分配任务做得很好，所以谈到云，宝马应该是目前比较成功的。国内像大众和华晨、做得也是比较成功的，所做的事情接近，但目前还只是第一步即实现了标准化和系列化，这也为以后构建云计算平台打下了坚实的基础。

    在记者问答环节，姜先生对企业的选型、CAE在研发阶段的应用情况及CAE技术如何融入企业产品的整个生命周期等问题做了详细回答。

企业选型建议

    谈到选型的建议，姜先生说：“其实我在CAE行业工作了很多年，97年加入了当时的UGS公司，后来被西门子收购，到现在已经17年了，这些年间CAE的选型方式发生了一些改变，过去，企业倾向于寻求大而全的解决方案，而现在客户会更关注如何解决企业自身的问题。主要从三方面考虑：第一，要搞清楚自己需要做什么；第二，关注同行在做什么？我们要追随CAE的发展趋势，了解其未来3~5年的发展；最后，要关注CAE软件公司的技术支持。例如，有些企业花重金购买CAE产品却没有充分的利用，因此，如何进行人才的培养，怎样获得厂商良好的技术支持，就显得非常重要。而对CAE软件产商而言，帮助企业定制实施计划，使CAE产品能够真正用上用好，就需要清楚地知道企业要做什么，使用软件的目的。”

    通过姜先生的回答，总结CAE软件选型需要考量的因素有：软件、品牌、知名度、企业是否清楚自身的需求；另外，企业的实施计划与人才的持续培养计划也是选型成功的重要因素。“为什么CAE年会这两年会有这么多人来参加？就是为了增强企业之间的互动，参加一些业界的相关会议就是往外走，看看别人都在做什么。”姜先生说。事实上，越来越多的企业已经开始重视CAE选型，通过具体的行业会议，企业不仅能了解到相关先进企业的CAE应用状况，还可以对自己企业的CAE选型起到借鉴作用。

CAE在研发阶段的应用情况

    对于CAE在研发阶段的应用情况，姜先生以汽车行业为例子，分为三个阶段进行讲述。

    第一阶段，在CAE的发展初期，其定位是修正错误，整车开发流程是研发、出图、试制、试验，根据试验出现的问题，利用CAE来定义问题和解决问题。这个过程其实还是起到了很重要的作用的，只是没有把问题消灭在初始阶段，导致开发成本相对更大。

    第二阶段，因为第一个阶段开发模式，导致出现问题的时候，有的时候问题修改的成本较大，所以现在很多企业已经把CAE融入开发流程中去，为设计提供一个验证，这样可以在开发的过程中就解决一些长期存在的问题。

    第三阶段，CAE在设计阶段更加提前，利用CAE为企业的产品开发提供方向和提供产品开发决策，在产品需求阶段，车还未出现的时候，有一个CAE部门已经在起作用。例如韩国现代汽车，在需求设计时，一个独立于产品型号的CAE部门就参与工作，这个部门的职责相当于中央研究院，以CAE为主确定一些性能，然后再进行项目指标分解，展开进行，当然也进行很多前瞻性的技术研究，特别是在一些新技术，新方向上，为企业的产品设计提供更多的指导，从而带来更大的竞争力。”

图3 e-works黄培博士（左）、MSC软件公司大中华地区技术总监姜元庆先生（中）

和MSC亚太区市场经理张健女士（右）

    在采访结束后，e-works数字化企业网的总经理黄培博士与姜元庆先生进行了深层次的沟通，对MSC所关注的领域、如何实际解决多学科问题、CAE的行业拓展与客户情况等问题交换了观点与意见。通过这次零距离的专访，我从姜元庆先生的身上感受到了MSC人勇往直前的气魄，尤其是他们组建一个独立的开发团队进行全新系列产品开发的做法，令记者感到非常钦佩。我们期待在不久的将来能揭开新产品的神秘面妙，相信在MSC的创新与融合战略指导下，MSC会有一个灿烂的明天。