1 PRO/E是一个什么样的软件？

    PRO/E是一款以全参数化、全关联性为特征的大型3D设计软件。当然它也可以实现独立特征，这只是在改模时偶尔使用。要掌握好PRO/E，必须要有良好的数学基础与逻辑思维能力。玩PRO/E就是要将PRO/E的变化玩到极致！

    造出来是最基本的能力，造型时考虑到第一遍构图简单快捷，第二遍改图容易，才是上乘。复制与阵列的灵活运用，(尤其是一模多穴的多重阵列，只要控制塑件的阵列变化了，模板上的滑块槽，斜顶槽，顶针槽都会随之自动变化)；关系式的理解与运用；重生失败的诊断与处理，对加快全3D设计至为重要。

    一副模具，除了紧挨着产品料位的那些成型零件外，其余都是由程序魔术般变出来的。比如：两板模马上可变为三板模；平滑块马上可以变为斜滑块；园导柱马上可以变为方导柱等，当然反之亦然！即便是客户后期要求改变塑件的缩水率，也只需要将缩水率重定义到客户要求值，然后重生整副模具，所有相关零件即会自动变化（当然这需要有较高超的PRO/E水平）。

    请大家注意：PRO/E5.0及以后的版本，使大型装配重生失败后的修复变得较之前容易的多！所以要使用PRO/E做全3D模具设计，一定要使用PRO/E5.0或其以后的版本！我对PRO/E是充满深厚感情的，因为很多上大学时老师无法解释清楚的事情，PRO/E都可以模拟得很清晰！如汽车前后桥驱动的万向节，到底是如何实现速度的方向和大

    小的转换的呢？是完全同步还是有微小差异呢？我对齿轮机构、连杆机构、凸轮机构以及模具设计中的各种滑块，斜顶机构，分型机构均有深入和独到的研究。

2 全3D设计的难点

    1、导入复杂零件的STP档时，如何将破面降至最低以及如何快速修复破面的能力。

    2、料位部分的快速拆模与改模。（“拔模斜度”是模具中的一个根本概念，不知有多少人能真正给出其准确的数学定义？在PRO/E中，如果使用“拔模斜度”命令失败，那么使用什么其他命令可达到完全等同的效果呢？如果这个问题不清晰，作分型面时要从理论上如何避免前后模产生尖角，应该是不可能做到的。那实际工作时就只能凭“经验”和“试验”，就像开车的人如果不明了“转弯半径”的含义，倒车时就只能凭经验和感觉)

    3、丰富实用的二次开发(自行开发有：各种模架；万能滑块；万能斜顶；水井深度及顶针后模仁逼空深度自动化；通用齿轮程序；自制件与标准件BOM自动化；等等。这些技术都经过了十多年高强度的检验，其可靠性和先进性无可质疑)值得一提的是：将PRO/E工程图转出DXF导入AUTOCAD后，其中的字体可以完全与AUTOCAD相匹配！

    4、各种复杂抽倒扣机构的准确运动设计和力学校核。(这需要有“理论力学”，“机械原理”，“有限元分析”的良好基础)。

    5、大型文件的重生速度(自创的拆模分级技术，使此问题得到了有效解决)。

    6、排模，工艺及设备(包括加工工艺和注塑工艺)，机构，材料，强度等综合性知识。所以，做一名优秀的全3D设计师要求是很高的。

3 关于斜导柱间隙与铲基高度

图1 斜导柱间隙与铲基高度

    由于δ₂的存在，导致合模时滑块最后一段距离必然是靠铲基推回去的。

    首先计算当h₀为多少时，合模时滑块完全是靠铲基推回去的？

    条件：合模时，在斜导柱与滑块上导柱孔内侧面接触之前，铲基与滑块背锥已经接触。

    据上，写出如下不等式：

    h₀*tgβ-(h₀-δ₁/sinα)*tgα<=((δ₁+δ₂)/sinα)*tgβ

    h₀<=((δ₁+δ₂)*tgβ-δ₁*tgα)/sinα*(tgβ- tgα)

    当 α=15º，β=17º，δ₁=δ₂=0.5mm时，h₀<=17.56mm

    分析不难得出，当δ₁或δ₂越大，α越小时，则h₀越大；

    这就是说斜导柱接触高度小于等于h₀时，滑块完全是靠铲基推回去的。

    此时h＇至少应为：

    h＇*tgβ=( h₀-δ₁/ sinα)* tgα

    h＇=( h0-δ₁/ sinα)* tgα/tgβ

    当斜导柱有效接触高度大于h₀时，滑块先是靠斜导柱回位，最后肯定是靠铲基回位。此时铲基开始接触的高度是：

    h＇*( tgβ- tgα)=δ₂/cosα

    h＇=δ₂/(cosα*(tgβ- tgα))

    当 α=15º，β=17º，δ2=0.5mm，则代入得：h＇=13.7mm

    经计算，当斜导柱角度变化时，h＇大约在13.5mm～14.25mm之间变化。但无论斜导柱的角度和滑块后退的角度如何变化，当斜导柱单边间隙为0.5mm时，铲基与滑块背锥相接触的长度L始终为一定值：14.3mm

    关于这一点，做滑块设计时，要引起足够的重视。特别是当斜导柱单边间隙大于0.5mm时，否则，合模时，铲基会顶住滑块顶部而造成无法合模。(在我工作期间，发生过一次这样的问题。当时是斜导柱与孔单边间隙是2mm，造成合模时前模与滑块相撞。这时我才去仔细分析这个问题的。)