一、企业简介

    东风柳州汽车有限公司是东风汽车集团股份有限公司（控股75%）和柳州市产业投资有限公司（持股25%）共同持股的有限责任公司，注册资金12.25亿元。现有员工总数7263人（含劳务工），其中：工程技术人员1177人。主要生产“乘龙”、“霸龙”、“风行菱智”、“风行景逸”四个品牌共200多个品种的重、中、轻型商用车、MPV、家庭轿车，品牌效应及销售量在国内商用车领域和乘用车领域都名列前茅。

    近年来在自治区、柳州市和东风汽车公司的支持下，东风柳汽生产经营取得快速发展：霸龙重卡、乘龙汽车、风行汽车已成为国内知名自主品牌汽车；2016年产销汽车突破了30万辆大关，跨入了两百亿元汽车生产企业行列，标志着柳汽已跻身国内主流汽车制造商行列！ 2016年销售汽车302,915辆，其中商用车销售41,615辆，同比增长31.5%，销售收入突破224.6亿元，缴纳税金13.74亿元，屡创历史新高。2014年东风柳汽公司荣获首届中国十大汽车自主品牌称号（排名第7位）和全国质量先进、质量检验工作先进企业，自治区用户满意产品、满意企业称号。客户满意度从2012年行业第39位提升到2014年的第19位。2015首届中国自主品牌峰会中荣获十大汽车自主品牌领军企业。

    图1 东风柳州汽车有限公司

二、企业两化融合暨智能制造应用总体现状

    东风柳汽在公司战略目标的前提下，以ISMTP/ISMP/PID三层次规划架构为导向，将公司各个业务领域零散的需求整合、统筹，并通过公司级组织信息委员会的指导来把握建设方向和整合过程，实现资金和资源的价值最大化。目前，东风柳汽信息化建设已实现了主业务信息化覆盖及数据统筹，完成研产销业务协同。

    图2 东风柳汽信息化架构

    在营销领域，目前已经搭建起较完整的销售信息系统。核心系统DMS经销商管理系统（含CRM客户关系管理）、VSM整车销售系统已覆盖全国经销商、专/主/直营辅助支持销售公司市场、销售、服务、配件等部门主要工作，形成经销商推广、集客、订单、合同、发运、付款、库存、配件及服务相关信息，并与统筹官网、官微官博、产品网、俱乐部、网上4S店等功能进行售前广宣集客的大官网平台形成一体化营销链，协助推进客户管理、商品销售流程标准化。同时，PV售后一体化系统、呼叫中心系统获取VSM中各销售、车辆、客户等信息，实现售后保障服务。

    在制造领域，柳东基地建设了以ERP管理理念为核心的LN生产管理系统，在获取VSM订单信息后，由SCM部对生产计划进行排程，包括生产计划自动排程、物料需求计划MRP、车辆制造BOM管理、仓库物流管理、总装物料配送管理等功能。物料信息，生产计划等数据同步至制造技术部管理的MES工程管理系统，由MES全面支持着从生产计划的制定，到生产过程跟踪，问题点采集，到整车下线入库整个生产制造过程的信息化流转。同时，相关生产数据同步至SPS集配指示、CP协同采购系统、检测线系统等，由采购部、品质保障部等进行数据维护，保障供应链管理。在质量管理方面，MSE集成品质保证部使用的重保件管理系统、质量管理系统，覆盖产品试制质量控制、产品过程控制参数存储、质量问题进行记录、管控及追溯管理。同时还包含了合格证管理、材料回收、召回管理的追溯等业务。

    除此之外，在研发、试制方面，技术中心使用的PLM、PDM、3D协同设计平台、竞品分析系统等关键系统构建了快速响应市场的现代协同研发体系，并通过由新品协同工作流平台，衔接研发、制造领域系统，通过获取研发部门试制单，到编制试制计划、工艺指令到采购系统，到LN生产排程，保障生产数据一致性。另外，用友U9财务系统已实现与业务系统一体化整合，提高公司经营性报表的产出效率和数据质量。

三、参评两化融合暨智能制造项目详细情况介绍

    1、项目背景介绍

    生产管理现状

    东风柳汽柳东乘用车基地有2条生产线，一条为一线主线，一条为CM7简易线。CM7简易线物料与一线共用同一个仓库，生产管理上并未与一线完全独立。二线投产后，生产管理模式将完全按照单独的生产线来管理，与一线完全独立。目前生产管理系统可支持一线以及简易线的生产管理需要。当二线投入生产后，现有生产管理系统无法支持二线的生产管理要求。

    工程管理现状

    目前工程管理系统已实现对涂装一线、总装一线的功能覆盖，已实现车辆生产过程追踪、目视卡管理、PBS库区排序等功能。二线投产后，将新建涂装二线车间、总装二线车间，以及一个PBS库区。总装二线对工程管理提出更高需求，需要更多的与生产线设备实现生产指示联动，提高自动化水平。目前工程管理系统无法应对总装二线的规划要求。

    集配现状

    柳东总装一线除大件外，已基本实现100%集配。目前总装一线共有12条生产线，总共约2000个物料，均由集配捡料防错指示系统，指示现场员工作业捡料。总装二线规划共11条集配线，预计集配物料数量约为2200个。

    网络基建现状

    柳东乘用车基地总装一线、涂装一线已实现千兆网络接入，生产线上个班组、扫描点等信息点均已覆盖。柳东乘用车二线为提高自动化、信息化水平，对网络建设提出更高要求，规划将新增270个信息点，除了覆盖现场办公人员、生产线扫描点以外，还将增加生产线各设备的网络点建设。