1 前言

       整车商品特性作为汽车产品竞争力评价最主要的指标，涵盖整车从使用环境、用户体验、产品品质、售后服务等多个方面的主观和客观评价指标。某公司为提升汽车产品开发质量，期望基于项目管理门式评审机制，管控整车商品特性的分解、发布、验证、评审等全过程。该公司希望借助数字化手段赋能产品开发和验证过程，实现全程追踪特性达成进度和质量，项目管理人员、开发设计人员、试验验证人员各个角色各负其职，支持全场景可视化跟踪监控，最大限度的保障商品特性目标达成。

       本文重点研究汽车企业如何解决车辆特性的管控，基于研发项目管理系统功能开发，从车辆特性分解、车辆DVP计划制定、车辆特性发布、试验验证执行、项目过门评审等自顶向下研发车辆开发验证闭环管理，通过数字化赋能开发验证场景，实现企业对车辆特性管控落地，完善车辆正向开发流程、提升开发质量、满足客户需求目标。

2 车辆商品特性管控业务蓝图

       2.1 车辆商品特性定义和分解

       整车产品开发从收集客户需求开始，将客户需求转换为商品特性指标，结合整车开发细分市场和用户工况场景，平衡各个商品特性需求，最终形成车型开发项目目标。

       商品特性在汽车产品开发过程中，需要定义的分类大约有数千种，每种特性需要与细分市场和工况场景结合定义特性目标值，为了准确、快捷、方便的定义和分解商品特性，需要对特性定义的职责、分类、名称、编号等进行标准化管理。因此，企业对商品特性进行规范化分类（多层）并建立车辆特性分类字典，形成车辆特性分类基础数据；车型师根据商品企划工程师发布的基础车型和模块开发的边界、规格式样、特性、功能配置目标，通过商品特性定义功能、模块化系列、车型/机型车辆特性，并对车辆特性按照特性分类及层次进行逐层分解，车辆特性定义和分解完成后通过产品定义书的方式进行发布和传递，产品定义书中包含车型编码、项目编号等特定字段。

       2.2 商品特性定义分解实现方法

       传统汽车设计从商品规划开始，收集市场需求，转换工程需求，形成商品特性定义，开展产品详细设计。以往这些工作由不同角色工程技术人员在各自计算机本地维护定义，形成文档后通过邮件或企业PDM系统进行共享和交换，效率较低，且不能形成标准化的数据库。并且不同车型设计师对商品特性的表述语言不一致，容易形成误解，也不容易检查和验证，对后续开发和验证带来质量和效率上的损失。为了解决这些现实问题，企业决定通过对已有的PDM系统进行功能扩展，将商品特性定义和分解进行数字化改造。

       在汽车设计过程中，商品企划工程师对某车型车辆特性进行定义，如某车型平顺性中“高速90km/h总乘坐值”要优于某竞品车型。此特性为未量化特性，技术中心在接收到此特性后需要对特性进行量化，如“高速90km/h总乘坐值”为≤0.60m/s^2（速度随时间的变化量）（客观)；量化此特性后，车型师负责人需对量化后的特性进行分解，要达到平顺性中“高速90km/h总乘坐值” ≤0.60m/s^2，则需要前悬架底盘前悬偏频＜1.6Hz、动静刚度比＜1.2、悬置振动加速度传递率＜35%；在分解的同时同步在产品数据管理系统中同步建立车辆特性要求和特性目标值，并向设计专业工程师进行传递，设计专业工程师依据本系统或总成特性目标值开展对应的设计工作。

       附：某车型商品特性分解查询表。

       2.3 商品特性验证管控方法

       项目经理在项目管理系统中创建车型开发主计划，并根据车型编码自动抓取车型车辆特性参数，将对应的车型商品特性数据从PDM系统中抓取到车型主计划对应的项目管理系统中，供车型试验经理在创建车辆试验任务单时调用。

       车型试验经理在项目管理系统车型主计划中创建试验任务，每个试验任务验证数量不等的商品特性目标值。在创建具体的试验任务单时，试验经理需要挑选本次试验需要验证的商品特性条目，并与试验任务单一起完成审批流程，发布到试验运营管理系统中，供试验工程师接收和使用。

       试验工程师在试验运营管理系统中查看分配给自己的试验任务单，并识别本次试验任务需要验证的商品特性类别、目标值。通过物理试验、仿真试验等试验方法，获得对应商品特性的试验验证值，并将验证值填写到对应的商品特性条目中。

       试验经理对车型所有试验任务单的完成状态和验证值收集数据进行复核和点检。确认无误后将信息发送到产品数据管理系统商品特性管控页面，此时产品数据管理根据车型编号主动从试验运营管理系统中抓取车辆特性验证值。

       车型工程师在产品数据管理中维护车辆特性目标值与验证值的对比分析，确认车辆特性验证结论是否达到车辆开发目标。如果发现有商品特性验证值未达到开发目标，需要重新修改设计参数，发布设计变更文件，重新试制和验证，直到车型所有商品特性验证值达到设计目标，确认后通过产品文件发布车辆特性验证结果。

       项目经理在开展项目门式评审时，通过项目管理系统从产品数据管理中抓取已发布的车辆特性验证值结果，在评审会上形成评审结论。项目经理将评审结论维护到项目管理系统对应的管理页面，车型主计划下有个专门页签用于展示特性总表（包含特性目标值、实际值、判定结果、判定原因等字段），该表支持导出成excel或pdf格式进行过门评审。通过评审后的车辆商品特性记录可供项目团队成员随时查看。

3 商品特性管控方法实施效果

       通过对车辆商品特性定义和分解全过程跟踪和监控，完善车辆特性的定义和分解，有利于商品企划阶段与车型开发阶段车辆特性的分层和完善。同时，在项目管理过程中，项目经理对车辆特性的开发和验证全过程进行追溯和管控，有利于项目经理和团队成员及时掌控车辆特性开发与验证进度、车辆特性目标与验证值差异对比分析，及时推进车辆开发项目进度。

       推广项目管理中车辆特性分解和验证进度，能够有效减少整个车型开发周期，提高车辆特性开发质量，确保车辆特性达到预期目标，提升车型开发产品质量。

4 总结

       车辆商品特性管控方法实施，是企业数字化赋能产品设计开发的一项技术性革命。车辆商品特性管控方法实施后，项目团队成员能够利用信息系统定义和分解商品特性，使商品特性定义和分解标准化、规范化。同时，实现商品特性目标值和验证值可视化，项目开发过程实时追溯，将避免商品特性验证出现遗漏或评审过程不严谨，促进项目管理精细化。

       本方法基于企业现有信息化环境进行改造和集成，存在商品特性在多个信息系统中流转缺陷。今后在企业数字化转型中积累经验和教训，通过数字化转型整体规划，减少信息系统壁垒，将商品特性管控能够实现同平台内管控，将更有利于用户体验和方法推广。