2024年，中国汽车市场展现出混合动力车型的显著增长趋势，插混车型的销量增速明显快于纯电动车型，成为市场的新亮点。根据中国汽车工业协会的数据，2024年我国新能源汽车产销量分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较去年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%较去年提高10.4个百分点。数据表明，插混车型正在赢得消费者的青睐，销量增速远高于纯电车型，成为推动我国新能源汽车市场增长的主力。

       从政策层面来看，中国政府通过出台一系列相关政策，为混合动力汽车和智能网联汽车的发展提供了有力支持。2024年1月，五部委发布了《关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知》，旨在通过整合路网与车辆的数据，提升交通管理的智能化水平，实现更高效的交通流动。2024年3月，国务院印发《推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》的通知，促进汽车消费与产业升级，2025年还将加力扩围实施“两新”政策，进一步扩大汽车的补贴范围；2024年5月，五部门印发了《关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知》，旨在加快补齐农村地区新能源汽车消费使用短板，提升居民绿色安全出行水平。

       从企业层面来看，2024年国内外汽车企业持续加大投入，积极布局混合动力与智能化领域。例如，在混合动力方面，丰田推出了第五代THS双擎混动系统，更换了锂电池并提升电规电控性；比亚迪发布了第五代DM混动技术，并在多款新车型上首次应用了这项技术；长安启源发布了“可插混可增程”数智AI电驱2.0，定位双生电混；上汽荣威发布了DMH技术品牌，已搭载于荣威D7 DMH和荣威D5X DMH等车型上；长城汽车发布了全新混动架构Hi4-Z，重新定义了越野性能。

       在汽车智能化转型方面，各大车企纷纷推出创新技术或产品，以提升驾驶的便捷性与安全性，为消费者带来更加舒适和个性化的用车体验。例如，小米汽车发布了智能底盘预研技术，实现对汽车横、纵、垂三向六自由度的精准调控；小鹏汽车推出了全球首款AI汽车小鹏P7+，让更多燃油车用户体验到高阶智能纯电的乐趣；理想汽车推出了智能驾驶技术架构端到端+VLM系统，让用户拥有“老司机”一样的驾驶能力；奇瑞与华为合作打造了智界R7，是鸿蒙智行首款轿跑SUV。

       此外，中国汽车产业的创新与多元化发展态势也日益显著。例如，传统客车制造商宇通客车在经历了行业调整之后，展现出了强劲的复苏势头，2024年其国内外市场销量均实现显著增长。与此同时，随着低空经济市场的兴起，众多车企开始布局载人飞行器领域，其中小鹏、广汽、吉利、奇瑞等企业凭借在新能源汽车、智能驾驶等技术积累，积极探索空中出行模式，不仅丰富了中国汽车产业的业态，也为未来的城市交通体系带来了变革。

       值得关注的是，汽车产业在快速发展的同时，也面临着激烈的市场竞争与价格战。尤其一次次的价格战，已经让部分车企利润亮起了“红灯”，上下游供应链和汽车经销商的压力剧增。例如，比亚迪要求供应商降价引发争议，极越汽车遭遇的经营难题等。因此，业界需警惕过度压价可能带来的产业风险，包括但不限于供应链稳定性受损、产品质量下滑等；同时，汽车产业不能盲目追求纯电动车的单一发展路径，而应尊重市场选择，寻求可持续发展之路。

        参考资料：

       1、产业运行 | 2024年汽车工业产销情况

       2、五部委关于开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作的通知

       3、关于开展2024年新能源汽车下乡活动的通知