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元工国际MOM助力东风商用车生产管理数字化革新

2025-10-27元工国际

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元工国际与东风商用车合作推进数智化升级,经二十余年优化,构建含 APS、MES、QMS 等模块的 MOM 系统,助力生产管理契合市场,稳步竞争。
       东风汽车集团是中国汽车制造业的重要组成力量,旗下东风卡车产业布局完善、产品平台丰富,产品性能可靠,畅销国内外,志在成为世界一流商用车企业。然而,当下东风商用车面临诸多挑战:市场上客户定制化订单增多,生产模式需要从批量转向单台,对生产管理灵活性要求极高;企业内部追求精益化管理,探索生产与物流自动化,力求减员增效降本;质量方面,客户要求趋严,需完善售后与追溯体系。

       为此,东风商用车板块自2004年与元工国际合作,开启数字化与智能化升级进程,经二十余年对制造系统的优化,构建起MOM制造运营管理系统,涵盖APS、MES、QMS等多个关键模块,使其生产管理契合市场,在竞争中稳步发展。
 
东风商用车制造运营系统架构
 
东风商用车制造运营系统架构

1 引入APS,实现生产优化

       东风汽车由按库存生产(Make-to-Stock,MTS)向按订单生产(Make-to-Order,MTO)模式转变后,面临诸多挑战。例如,订单量增加与交付期缩短矛盾突出,主机厂难以扩大零部件储备,又不能掌握供应商情况,来单再生产会影响交期;整车工序繁杂,冲压、辊压等车间上下游动线及产能平衡难,生产计划难定;计划调度人员因工段局限,上下游协同差。因此,东风公司急需在各环节实施高级排产与排程,统一协调生产,提升效率与竞争力,以应对市场变化,保障企业稳定发展。
 
生产计划排程考虑多因素影响
生产计划排程考虑多因素影响

       在整车生产计划的制定过程中,需充分考虑有限产能要素,其中总装流水线以及关键零部件如发动机、变速箱的产能构成重要约束条件。此外,订单提前或延迟所产生的成本变动,以及不同生产线生产的差异情况也不容忽视。系统以满足订单交付期限为前提,致力于达成生产的均衡布局,推动上下游生产环节的同期化协同运作;借助统筹学中的线性规划优化算法,精准地将订单排产至最优日期,从而实现生产资源的高效配置与利用。
 
整车生产计划制定流程
整车生产计划制定流程

       冲压和辊压等前段工序生产计划制定时,需综合考虑多种因素。既要依据设备产能合理安排生产,又要减少换产换模的停线损失,同时关注半成品料架及立库容量,确保后工序连续生产。面对这些复杂的约束条件,系统运用精细化排程手段,经严谨运算,输出了可在现场执行的生产派工顺序计划,为稳定高效的生产筑牢根基。
 
制造协同动态计划链
制造协同动态计划链

       为保障生产的高效与稳定,通过系统构建了一套严密的供应链管控体系。基于既定的生产计划,对不同等级供应商的生产进程与备货信息展开联动式的精准跟踪,将原本基于自有库存的3日不足件预警进一步向前延伸,设置早期预警机制,以便及时察觉潜在的物料供应风险。即便遭遇订单异常状况,也能够迅速将相关信息反馈至整个供应链,促使各环节及时做出调整,从而在保障生产连续性的基础上,协助整体供应链降低成本,实现供应链的协同发展与价值最大化。
 
供应链管控体系
供应链管控体系

       在短期的生产锁定期内,成功构建了一条从总装、总成延伸至零件与原材料的自动匹配信息链。依托这一信息链构建起的紧密关联,企业顺利实现了“一个流”的高效生产模式。在此模式运行过程中,无论哪个节点捕捉到异常情况,信息都能迅速且精准地向上游和下游传导,使整个生产系统能够快速响应并调整,有力推动了精益同期化生产目标的达成。

2 落地MES,实现生产协同指挥

       2004年至今,元工国际为东风汽车的制造数字化转型提供了有力支持,实施的MES从六个关键维度重塑了生产流程,打造了全新的智能制造模式应用。

       制造维度方面,借助上游精准的计划安排,系统自动展开并确立上线、下线、终检、入库四个关键管控点的详细时间表,依据流水线与离散加工等不同生产模式,将精确的生产指令精准发送至机器人、传感器,以及操作工等执行终端。通过对生产实际情况的实时采集,实现生产指令的动态分配与下达,极大地降低了调度人员的工作强度与繁琐程度。

       工艺维度方面,成功实现工艺信息直达生产现场,指导书、变更通知等重要指示文件通过在线平台主动推送至相关人员,将传统的人找信息模式转变为信息主动找人,极大地提高了生产效率和准确性。同时,实际用料BOM等信息以系统记录,形成珍贵的档案数据。

       供应链维度方面,凭借精准的计划指令与订单BOM,确保物料的准时备料与精准投料,有力保障了生产的连续性与稳定性。

       装备维度方面,结合生产指令与工艺参数,利用二维码或RFID技术自动识别产品型号,进而自动发送生产参数,推动生产向少人化甚至无人化方向迈进,并且通过装备联网采集数据,不仅实现自动报工,还为装备的预防性维护积累了关键的基础数据。

       质量维度方面,遵循IATF 16949的各项严格标准,对从零件入厂到生产过程、下线检测调试直至终检入库的每一个环节进行严格把关,全方位保障产品质量,助力东风汽车在市场竞争中以高品质脱颖而出。

       决策维度方面,通过自动采集生产过程中的各项信息,以可视化的方式呈现,使管理层能够迅速察觉异常情况,直观了解异常所产生的影响,从而使决策流及时下达。长期积累的数据为企业的持续优化与治理提供了有力依据,推动东风汽车在智能制造道路上稳步前行。
 
从计划到执行的全业务流程
从计划到执行的全业务流程

3 物流智能化,助力减员增效

       在智能制造领域,东风商用车零件物流智能化项目自动物料搬运系统(Automatic Material Handling System,AMHS)深度融合先进的自动化与信息化技术,全方位重塑了零件物流流程。
 
零件物流流程
零件物流流程

       在物流起始的收货环节,系统展现出高度智能化。通过实时监测收货口状态,运用智能算法自动生成进厂车辆排队信息,极大提高了车辆入场效率。在仓储管理上,系统依据零件特性、生产需求等因素,自动选择收货入平面库、多层库或是托盘立库,精准补料到备料位,确保生产线上物料供应的及时性与精准性。当备料位紧张时,又能灵活撤料回库,优化仓储空间利用。

       对于物料拣选,自动物料搬运系统驱动货到人拣选模式。系统精准调度,将备料区物料送到指定排队位置,结合电子标签拣选系统(Digital Picking System,DPS)亮灯指示,为人工拣选提供清晰指引,降低出错概率,提升拣选效率。拣选后的物料配送至线边缓冲区再上线,保障了生产连续性。

       对于整箱出库物料,系统驱动料箱转运单元(Container Transferring Unit,CTU)直接搬运至线边货架,减少中间周转环节。同时,随动集配功能实现了AGV多样化作业,满足不同场景需求。在非物料搬运时段,智能安排AGV完成器具回流,充分利用设备资源,为商用车制造产业的智能化升级注入强大动力。

4 全价值链质量闭环,提升品牌竞争力

       东风构建的QMS系统为企业质量把关带来诸多显著效益。在管理职责落实上,它通过清晰的流程设定,明确各部门分工,确保事事有人管、责任无推诿,极大提升管理效能。资源管理环节,QMS依据生产需求调配人力,合理规划检验人员布局,实现资源利用最大化。
 
质量管理架构图
质量管理架构图

       通过系统实施,串联设计、开发、生产各业务环节,规范操作细节,保障产品从开发到成品的每一步都精准无误。对于测量、分析和改进方面,QMS实时收集反馈数据,精准洞察客户满意度,快速定位质量问题根源,推动持续优化。
 
责任编辑:程玥
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